大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于严格责任原则，国家安全的分工与职责这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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前车急刹导致后车追尾，谁的责任
在日常行驶中很多车主都碰到过这样的问题，明明自己开得好好的，结果前方车辆一个急刹，自己刹车不及追尾了，这个时候责任应该如何划分呢?
追尾事故一般都是由后车承担主责，这是我国相关政策规定的，具体的一些事故划分小编整理了一下，大家可以参考:
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;前车的警示牌不合规，会被扣3分，并罚款。
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
7、前车压线行驶发生追尾的前车承担事故主要责任。
8、前车开斗气车造成追尾的，经常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，事故责任由开斗气车的一方承担。这里要提醒大家的是，发生追尾事故后，后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如视频等)，才可以认定责任，否则警察叔叔是不会听一面之词的。
可以看出除了最后三条，才由前车承担事故的主责，而其它都是由后车承担主责的，即使是前方急刹造成的追尾也是如此。这是没办法的，就算后车再无奈、再委屈，就算前车故意教你做人责任还是你的。
那我们就真的没有办法了吗?有，唯一的办法就是控制车距和车速，很多追尾事故往往是由于跟车太近、速度太快造成的，因此只要保持良好的习惯，控制车距和车速就能大大降低追尾的事故。
在车距控制方面，常规路段建议留有半辆或者一辆车的车距，关注前车的动向，前车如果踩刹车，最后跟着踩一脚，毕竟你的视线受前车阻挡，不知道他为什么踩刹车，这时候就要写轮眼附体，他怎么做你就怎么做。
而在高架或者高速上面，如果是正常行驶的话高架道路一般限速是80公里/小时，这里最好和前方有个50米以上的车距，同时密切关注前方车辆。如果是高速上面100公里/小时限速的话，建议保持车距在100米左右，如果是120公里/小时限速的话建议保持200米以上，尽量注意前方车辆动态。
速度方面要根据实际情况，基本上的原则就是在限速内驾驶，不要轻易超速，在保持车距的情况下匀速行驶。如果遇到需要超车的，注意周围情况，在安全保障下果断超车，不要犹豫避免发生意外。
总体来说，追尾事件是大家最不希望发生的，在无法制约前车的情况下，我们只能制约自己，保持良好的开车习惯，控制好车距不超速，从而避免追尾的情况发生。
国家安全的分工与职责
《国家安全法》按照宪法有关规定，对全国人大及其常委会、国务院、中央军委的职权作了规定。通常情况下，上述国家机构按照宪法、法律规定，通过制定和实施法律、行政法规及其措施，维护国家安全；必要时可采取非常措施。《国家安全法》规定，国家机关及其工作人员在维护国家安全工作中，必须严格依法履行职责，不得超越职权、滥用职权，不得侵犯个人和组织的合法权益。有关机关在采取处置国家安全危机的管控措施时，如有多种措施可以选择，应当选择有利于最大程度保护公民、组织权益的措施；如果需要采取限制公民权利和自由的特别措施时，也应当依法进行，并以维护国家安全的实际需要为限度。
各级党委政府要落实维护国家安全的主体责任，深入贯彻落实总体国家安全观战略部署，不断强化落实维护国家安全的领导责任，形成维护国家安全的协同推进格局。坚决维护重点领域国家安全，建立健全国家安全工作机制，依法行使国家安全法律法规赋予的职权，保障人民群众合法权益，积极推进维护国家安全的新实践，切实加强维护国家安全保障。
广大干部是维护国家安全的中坚力量。在政治纪律上做到忠实可靠，在工作态度上做到积极主动，在实际行动上做到恪尽职守。增强统筹协调能力，增强科学谋划能力，增强依法维护国家安全能力，增强改革创新能力。
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