大家好，关于摩托车改排气可以去车管所备案吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于摩托车改了排气管和后视镜能上牌吗的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 改装合法了 摩托改色和备案流程分享
- 摩托车换版画要去车管所备案吗
- 摩托车改装知识:换大排量发动机总成能备案吗
- 摩托车改了排气管和后视镜能上牌吗
- 摩托车加斗要去车管所备案吗
- 原摩托车动力更换后,需要到车管所备案吗
- 摩托车换个尾箱要去车管所备案吗
改装合法了 摩托改色和备案流程分享
小黑摩托变身小白摩托故事是这样的。去年，我买了一辆小摩托车，骑得很开心。然而今年，两个同事买了一辆同样颜色的车。表面上，我们三个“骑手”和“兄弟”之间的称呼更加亲切，但私底下，在车库里看到三辆一模一样的摩托车还是有点尴尬。虽然“撞衫不可怕，谁丑谁尴尬”，毕竟摩托车是追求个性的交通工具，所以我决定换个颜色！
我的同事郭松总是说:“如果你不换摩托车，你会白买。”然而，改变你的排气和改变你的灯是非法的修改。对于从小正义感就很强，又要在幼儿园扮演警察角色的我来说，换车看到警察就会吓到你，真的是让人无法接受。然而，颜色变化是不同的。多年来，变色几乎是唯一合法的修饰。今天就和大家分享一下变色和记录变化的过程。
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变色有两种，一种是重涂，另一种是变色膜。彩膜再好，也绝对不如真正的漆面细腻，也柔软，没有那么结实，但是便宜。过了一年左右，不喜欢可以直接改，也不会觉得不好。而且涂胶膜快，一天半就能搞定。用郭德纲的话说，“我们今天做手术，明天上班”...所以如果对漆面没有特别高的要求的话，涂变色膜是比较好的方法，而且可以保留和保护原有的油漆，所以我这次选择了这个方法。
提前联系胶片店，预约好颜色和时间。贴膜之前，你必须先洗车。杜卡迪是著名的“烤蛋”神器。不能刚骑完就直接用水冲。商店带了一台鼓风机来吹风...“外风冷”散热后可以洗车。平时我自己洗车，洗摩托车太辛苦了。只要把车表面擦洗干净，就干净了，机械零件再脏也没人看得见。但是，摩托车的机械部分是暴露的，这些角落，不管你挖得多仔细，还是感觉不干净。
洗车之后，就是电影了。这部电影是网上选的。店里的小姐姐微信给我发了一张照片。我挺满意的，但是今天看到实际的样子感觉和照片不一样。这告诉我们，眼见为实什么都有，就像网上有很多超美的美女照片，不知道她们长什么样。我的一个朋友被这方面骗了好几次。女孩的照片太美了，人们看到后都想犯罪，等等...
太过分了。回到电影上来。在贴膜之前，去除一些外观零件，包括燃油箱开口和燃油箱侧板。其中油箱侧板螺丝在车标下面，车标拆卸难度很大。原来的双面胶真的不一样。后来用3M双面胶把logo贴回去，效果差很多，边角总是开着的。
杜卡迪Scrambler是一款复古车，它的油箱比现在的跑车规整多了，减少了给朋友贴膜的难度。但是，进展还是不快，他们就用热风扇吹，贴一点，再吹一遍，贴一点...
事实上，贴膜比撕膜复杂得多。粘贴燃油箱后，安装之前拆下的所有小零件，然后粘贴前后挡泥板。翼子板的形状很不规则，需要几片薄膜才能放在一起，不过好在两兄弟经验丰富，贴膜过程有序。
花了将近5个小时才全部拼好，总共花了800元。拍完戏，小哥没有直接去休息，而是站在车旁看了一会儿作品。我特别能理解这一点。有时候写完游记会回头看。哪一块不满意？黑人队友能更准吗？
细心的朋友可能发现，我的油箱侧板上没有贴车标。这不是因为我忘记了，而是因为我打算自己拆开重新组装，所以没有急着贴上去。除了黑色，我的车黄色和橙色车型的油箱和侧板之间还有一条黑色的“眼线”。如果这个“黑线”贴了变色膜，会很淡，所以我打算自己画，因为面积很小，画不好就看不出来。
车管所变更登记过程
我找到一条废弃的路，然后贴上美纹纸，尸体覆盖了我用的黑色垃圾袋的大面积。自喷涂料应喷涂薄，风干3-5分钟，然后再次喷涂，重复6-8次。喷涂后，更换侧盖和徽标。即使我的转变完成了。换了之后，小黑变成了小白，清新多了。虽然郭松看了之后说他有点娘，但我觉得一定是因为他嫉妒了。
然后我去办了变更登记，打了12122查询，北京B牌照的摩托车可以换到任何郊区车辆管理处。我选择了离我们家最近的北京车管所京顺分局，但是到了之后工作人员说变更登记不在这里，而是在几公里外的京顺分局车管派出所...嗯，没关系，不远，就骑过去。
所需材料有:车主身份证、行驶证、车辆登记证。如果不是业主本人，还需要委托书等材料。变色备案的过程还是很简单的:
1.车辆检查；2.去办事大厅找工作人员给车拍照；3.回到办公大厅，拍照，然后一窗一窗的做。@2019
摩托车换版画要去车管所备案吗
摩托车换版画要去车管所备案。以下是有关摩托车改装的相关内容：1、外观方面：外观方面的改装范围就是摩托车的车把护手加牌照框(牌照框不能遮挡号牌)加装饰灯、同等大小的后视镜等。颜色上面更改也可以但是不能改成多种颜色搭配一般纯颜色都没有问题。2、性能方面：从性能方面更改情况来看摩托车能够改装的地方就是更换高端火花塞、防摔断能弯曲的铝合金离合刹车牛角防爆防漏油的刹车油管铝合金的刹车油壶高性能耐磨的刹车片等。
摩托车改装知识:换大排量发动机总成能备案吗
改装车的极致是折腾发动机和变速箱，摩托车只需要考虑搞发动机即可。
可是摩托车能换发动机吗？
这是一个很有意思的问题，最近有几位读者朋友都留言提出了这个问题，那就来分析一下吧。首要参考的是《机动车登记管理办法》，其26条第4款说明如果要更换发动机或改变燃料种类，需要申请变更登记；仅从这一条来看似乎应该可以换发动机，但是第6款说明了一个前提，那就是更换的发动机得是同型号。
相同型号就谈不到改装了，这很没有意思。
从其他相关的交通法规里来找答案，目前找不到任何允许改用不同型号发动机的规定，至此可以确定的说摩托车不可以改装发动机。
理论归理论，实际大不同。
由于在汽车行业里摸爬滚打的时间比较长，三教九流都接触过一些，其中就有一种曾经活跃于车管所周边的角色——黄牛。至少曾经有很多黄牛可以解决这个问题，车辆换了发动机一样可以备案，哪怕是单缸变双缸、双缸变四缸，变排量那就不是个事……不过现在的车管所管理已经很严格，黄牛这个角色也基本消失，个别地方是否还有“残余”就不了解了。
除了通过灰色方式更换发动机总成以外，还有一种方式也可以尝试更换。
由于摩托车发动机的类型很有限，单缸机、V型双缸、并列双缸、直列四缸，也就是这几种了；有意思的是这些发动机的外形看起来基本都一样，如果能找到外形几乎甚至完全相同的发动机总成，理论上就能够“作弊”。
车辆检验的手续包括检查发动机号，可是这种发动机号可以磨掉，而且还可以用激光打码机重新蚀刻；这在摩托车圈里根本不算是个秘密了，所以确实存在改装发烧友通过这种方式换大排量发动机的操作，只不过这种改装依旧是违法改装，只是到车辆报废都有可能查不出来。
最后一种低成本的发动机改装方式不建议操作，也就是扩缸，缸体加宽等于加大排量；内燃式发动机的排量指的是发动机所有气缸的进气或排气的流体体积总和，扩大气缸之后等同于加大排量，在扩缸之后只需要同步更换活塞和其他零部件即可。但是扩缸会增加车辆的安全行驶隐患！扩缸就是切削气缸的缸壁，缸壁变薄、强度降低，使用寿命会缩短，甚至会出现爆缸的情况、
汽车爆缸还则罢了，摩托车一旦在行驶中出现这样的情况，那结果就很难预料了。
所以扩缸是很危险的改装，扩少了没有意义，扩多了自己担心。
综上所述，摩托车是无法通过正常流程更换其他品牌、不同型号和不同排量的发动机的，机动车的改装不允许涉及发动机和变速箱总成的更换，除非更换相同型号的发动机；所以改装发烧友就只有通过寻找外形相同的发动机来改码了，可是一经发现就会按照违法改装进行处理，结果会很严重。
而且改装大排量发动机对于整车结构强度也是很大的挑战，不同车架的强度标准匹配不同标准的发动机，一般小排量车的车架强度都不会很高，反之则必然很高；大排量发动机不只是增加了一点重量，其更大的扭矩是对整车强度的考验。
最后还需要理解一点，违法改装车发生交通事故的话，如果是因改装导致则车险可以拒赔！如果在交通事故中是无责一方，对方承担己方的车损，理论上对方车险也只会按照原车标准进行赔偿，改装发动机的价值不论有多高也与其无关。最终就只能和对方司机协商赔偿，但是对方司机一般也不会为这种高成本的违法改装买单，损失只有自己来承担了。
所以对摩托车的排量有追求的话，最佳方案还是直接换车。
更换发动机总成的代价也是很高的，总成费用可能略低，但工时费用可不低；在这几天里有想要把V2300cc换成800cc的巡航车主，估计是买不到发动机总成的；还有复古车主想要单缸400cc的发动机换成直列四缸的龙600cc发动机，估计原车的车价扛不住其大扭矩，改装车很有意思，跨界的风格和动力匹配确实会更抢眼，可是这么玩车的风险太高。
所以还是友情建议与其选择换装发动机，不如选择这些车的二手车，随后再按照自己喜欢的风格去修改外观即可，一般外观的变化都是可以备案的。
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摩托车改了排气管和后视镜能上牌吗
摩托车改了排气管和后视镜不能上牌。
违法，对于摩托车改装排气的处罚是责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。根据法律规定，擅自改变摩托车发动机类型、改装车辆排气管，增加车辆后导流翼，增加车辆前探照灯，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
摩托车加斗要去车管所备案吗
需要。
根据第十条规定，已登记机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向车管所申请变更登记：很多小零件还是允许的，如下。这些零件不容易被检查员发现。即使电脑检查，原厂也没有详细写出这些零件的型号参数，电脑也找不到。
1.表面。
更换高端火花塞(日产NGK)、正规合格的氙气大灯(不磨损颜色)、能抗断抗弯的铝合金离合刹车喇叭、防爆防漏油刹车油管、铝合金刹车油壶、高性能耐磨刹车片等。车把跟原厂差别不大，车把平衡端子，CNC铝合金键帽。
2.出现。
摩托车车把护手、牌照架(牌照架挡不住号牌)、装饰灯、小贴纸(油箱贴纸等)。)，还有铝合金后视镜(但尺寸不能太大)。
3.颜色。
虽然可以通过贴膜和绘画来注册改变外观颜色，但这也取决于检查员的心情。一般来说，颜色不要太花、太夸张或者混有太多颜色，如果是纯色的话最好能轻松改变套准。
原摩托车动力更换后,需要到车管所备案吗
摩托车更换动力（发动机）必须先到车管所申请，获批准后并备案后才能更换。已经换了的要及时去车管所申报，否则以后无法年检，并且路上被查到很麻烦。
摩托车换个尾箱要去车管所备案吗
不用，因为尾箱不是摩托车原装东西，行车证上不显示尾箱，所以你更换摩托车尾箱，不用去车管所的备案。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的摩托车改排气可以去车管所备案吗和摩托车改了排气管和后视镜能上牌吗问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！