大家好，关于营转非车辆报废年限很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于营转非之后还有强制报废年限吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
营转非车辆的报废年限是多少
营转非车辆报废年限是8年，营运车辆到了8年可转为非营运车辆。营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，小、微型出租客运汽车的使用年限是8年。
网约车营转非报废规则
专业分析
根据我国相关法律规定，网约车营转非报废年限为八年。根据我国法律规定，营运载客汽车与非营运载客汽车使用性质相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。
法律依据
《机动车强制报废标准规定》第五条
各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
第六条
变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：
（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；
（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；
（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；
（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。
距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
营用车转非车几年报废
营转非车辆报废年限为八年；营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。
平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。营转非车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度，营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
营转非之后还有强制报废年限吗
有。营转非小型客车，按照规定，最高使用年限为15年，或者是累计行驶里程数达到60万公里，只要其中任何一个条件达到，必须要报废。意味着营转非小客车，有15年强制报废年限的。
营转非车辆报废15年还是60万公里
达到其中一个条件，车辆必须要报废处理。营转非车辆，若车辆累计行驶里程数达到60万公里，即使是车龄尚不足15年，也必须要报废；而车龄达到15年，累计里程数尚不足60万公里，同样车辆必须要报废处理的。
为什么有的营转非就没有年限限制
因为：营转非只限60万不限年限
1.据《机动车强制报废标准规定》显示，营运车转非营运车，按照营运车的规定报废，也就是说营转非车辆的使用年限只有10年，10年之后无论车况如何，行驶了多少里程都会进行强制报废。首先营转非车辆在使用年限上要比非营运车辆少很多，非营运车辆只要总里程不超过60万公里，能通过年检就能正常上路。
2.其次，营运车辆大多里程数很高，车况比较差，后续买回来车辆的维修整备成本会比较高。
货车营转非车辆报废年限
8年
营转非，就是营运车辆转为非营运车辆。营转非之后报废年限是8年。也就是从出厂那天开始算，满8年后强制报废，不能延缓。
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