很多朋友对于特大交通事故现场和兰州收费站特大交通事故致多人死亡，为何兰州收费站事故频发不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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兰州收费站特大交通事故致多人死亡，为何兰州收费站事故频发
本人家在银川，但在兰州呆了五年搞工程！临洮到兰州这一段的高速最忙的时候基本天天一个来回！现在说一下我的看法：
1、建议绕城高速尽快修通！绕城高速修了这么多年，何时能修好通车？我相信如果南绕城高速早修好通车的话，今天的的人员伤亡和车辆损毁起码能减少五分之一甚至可以避免！经过此处的大车一般都是北上宁夏、内蒙、陕西、山西、河北和东三省！西行青海、新疆的车辆！如果南绕城高速早修好的话，大车就不用走这17公里的长下坡路段，再经过晏家坪横穿兰州市区！而是向西分流，在河口附近连接G6京藏高速，再连接G30连霍高速！向东分流，在榆中附近连接G30连霍高速和G22青兰高速！包括小车也一样，可以分流到别处下高速进兰州！因为没有绕城高速，每次从临洮回银川，必须要从这次出事故的兰州南下高速，然后用一个半小时的时间纵向穿过整个兰州市区，市内堵车还严重，再从天水路（兰州）、北龙口（兰州北）、久合镇（兰州西）上高速，真的又费事又费神！希望兰州市政府早日修好绕城高速，解决这一卡脖子事项！
2、建议周末或者节假日兰州附近几个高速收费站通道全开！大家说的收费站通道口过少的话题！我非常的赞同！铁道部在每年春节或者大型节假日的时候都会加开列车保证旅客运力！为什么兰州南收费站，明明知道昨天是周末，轿车出行比较多却只开两个通道？？？为什么几个人工通道不能全开？？？每次过兰州南收费站就头疼，本来就车多通道少，还经常会遇到几个甘*车牌的小车插队，更加延迟了通过的时间！
3、建议甘肃高速ETC（不是信用卡的那种）能像缴话费一样实现网上缴费！原来在兰州的时候住西固，我的甘肃高速的ETC是在雁滩那边办理的，有次中午十二点从西固出发去雁滩缴费，下午五点才回到西固，路上堵车太厉害！也许有人会说为什么不办理四大银行的ETC？我只想说这次事故之前不是每个人，每个司机都喜欢用银行的信用卡，每个月都会有欠着银行钱的感觉！还有一小部分人是出差，需要过路费的票据去报销！但是估计出了这次的事故，会有很多人去银行办理ETC了！
以上是我个人观点！不喜勿喷，可以讨论！
特大交通事故交警应该多长时间内到达现场
四川巴中“9.13”特大交通事故―――近年来死亡人数最多的交通事故2008年9月13日13时30分左右，四川巴中运输（集团）有限公司川Y08668号大客车行至南江县境内陈家山时，在S101线525KM＋700M左右处，撞击左侧波形护栏，翻入100米左右深的悬崖下溪沟中，所载51人全部遇难。因车上所有人员均遇难，难以准确判定是否存在人为因素造成车祸，但在大白天路况良好的情况下坠入悬崖，疑为司机疲劳驾驶或刹车失灵所致。
交通事故自己负全责，对方抢救十多天后死亡，赔偿不到位是否会判刑
我从事交通事故处理工作已经有20多年。这个问题的答案是一定会被判刑的。
我给大家分析一下，在这个案例当中，为什么作为驾驶员会被判刑？
伤者抢救十多天后死亡。在交通事故中，如果伤者抢救十多天后死亡。交通事故的案子还是按死亡交通事故来处理的。有很多当事人可能听说过一个七天死亡的这么一个数字。这个数字只是交警部门在统计交通事故时参考一个数字和案子的定性没有任何联系和关系。
特殊情况也是有的。如果在尸检报告上显示当事人的死亡和交通事故没有因果关系。那么这个案子是不按死亡事故来对待的。我曾经接触过一个案子，当时的当事人是由于小腿骨折住进了医院。四天以后在医院突发心梗，经抢救无效死亡。尸检报告显示，死亡与交通事故没有因果关系。那这样的案子就不会按死亡交通事故来处理。
驾驶员承担刑事责任的条件。发生交通事故，如果有一人死亡，驾驶员可能受到刑事追责，也可能不受到刑事罪追责。主要的区别在哪里呢？
主要的区别在交警队下发的事故责任认定书上。如果驾驶员承担的是主要责任或者全部责任，是要追究刑事责任的。如果驾驶员承担的是同等责任，次要责任或者无责任。是不需要追究刑事责任的。
在死亡的交通事故中作为驾驶员，一定要清楚自己在这起交通事故中是否承担刑事责任。
法院判决有的人坐牢有的人没有坐牢区别在哪？交通事故致一人死亡的，法院在进行刑事判决的时候，有的人坐牢了，有的人可能释放了。很多当事人对这一块儿不是很了解。在这里主要区别，死者家属的赔偿是否到位？也就是我们经常说的有没有谅解书。死者家属的谅解书代表着死者家属已经原谅了驾驶员所造成的后果，也就是原谅了驾驶员的过错。法院可以以此为证据来判决当事人虽然承担刑事责任，但可以判处缓刑。这就是我们看到的有的驾驶员没有坐牢的主要原因。
没有赔偿到位会坐牢的。发生交通事故后，如果在赔偿上没有与死者家属达成协议，也就无法取得死者家属的谅解。在这种情况下人民法院在刑事判决的时候，判决实刑的可能性是比较大的，也就是咱们通常说的判缓刑的可能性不大。因为民事赔偿是衡量驾驶员在这起交通事故中对社会的造成危害的大小。如果有谅解书证明您对社会造成的危害相对来说比较小，如果你没有谅解书证明给死者家属造成了危害是非常大的。
在这里我希望驾驶员要明白一个道理。如果你认为坐了牢之后就不用再赔钱，那么您对这件事情的理解是错误的。坐了牢之后出来照样还要继续承担民事赔偿。
我的个人一些建议。发生交通事故后，如果造成了人员死亡。有的时候很多驾驶员在保险公司赔偿之后也拿不出很多的钱去赔偿，死者的家属一时无法达到谅解。在这里其实我希望作为驾驶员要保持理智，托人可以和死者家属进行认真的沟通。虽然这个案子是刑事附带民事的案件，但是作为人民法院还是希望你们双方在民事部分能够达成谅解！
在我接触的很多案例中，有很多驾驶员在民事赔偿的时候，虽然没有达到国家应该赔偿的标准，但是死者的家属都写了谅解书。主要的原因就是驾驶员在发生交通事故后所采取的态度真的是非常重要。希望我们的每一个驾驶员在发生交通事故后，一定要真诚的对待受害者。
以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处还希望大家在评论区留言，谢谢。中国史上最大交通事故
2008年9月，四川省某一个集团的大巴载有51人，在经过一条悬崖上的公路时，大巴却突然撞上护栏，接着冲向了悬崖，车内的51人全部遇难。
中国最大车祸是哪一起
四川巴中“9.13”特大交通事故―――近年来死亡人数最多的交通事故2008年9月13日13时30分左右，四川巴中运输（集团）有限公司川Y08668号大客车行至南江县境内陈家山时，在S101线525KM＋700M左右处，撞击左侧波形护栏，翻入100米左右深的悬崖下溪沟中，所载51人全部遇难。因车上所有人员均遇难，难以准确判定是否存在人为因素造成车祸，但在大白天路况良好的情况下坠入悬崖，疑为司机疲劳驾驶或刹车失灵所致。
关于本次特大交通事故现场和兰州收费站特大交通事故致多人死亡，为何兰州收费站事故频发的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。