大家好，今天给各位分享高速公路车祸的一些知识，其中也会对高速公路上交通事故的主要原因进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
高速公路撞人责任怎么划分
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的。
(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的，各方均无责任。-肖事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
汉宜高速公路的交通事故
来自湖北省省公安交警总队高管支队的最新消息称，2004年，汉宜高速公路共发生事故近600起，死亡60余人，死亡人数较2003年下降10人。其中宜昌段死亡事故超过12起，荆潜段2004年上半年重特大事故4起，死亡6人。
休息难、停车难和如厕难已经成为困扰过往司机的三大难题。
送亲路成了送终路
据事故统计，仅2004年头6个月在汉宜高速荆潜段上因疲劳驾驶造成的事故23起，占事故总数的17.83%，其中特大事故1起，重大事故3起，死亡6人。
据称，因为2004年宜昌段全线刷黑，部分司机对线路不熟，车祸较往年有所增加，全年死亡人数超过12人。
服务区难行其职
汉宜高速路只有仙桃、潜江和枝江三个服务区，除潜江服务区能发挥正常服务功效外，枝江服务区因面积狭小，仙桃服务区又设在高速公路站外，均未能发挥其应有的作用。
汉宜公路是一条很特殊的公路，从宜昌进入高速公路的车很多是从四川、重庆、恩施等地过来，司机已是长时间驾驶，而从武汉进入高速公路的司机同样存在这样的问题，司机的休息显得十分重要。
疲劳驾驶造成事故的比例在汉宜高速公路上较大，与服务区有关系。按照规划，应该一个行政区就有一个服务区，仙桃、潜江、荆州、枝江都应该有一个。
难觅停车带
在汉宜高速上，如果有港湾式停车带或者多几处服务区，类似的重大交通事故是可以避免或者降低的。然而，汉宜路上却没有一处延伸式的停车带，交通安全形势不容乐观。停车带偏少往往会在某种程度上“促使”司机连续驾驶，这样安全系数自然就降低了。
就宜昌段而言，汉宜高速公路临时停车带偏少。外地的一些高速公路，每隔10到20公里就设有一个临时停车带，而宜昌段却是50公里才有一个停车带，即枝江和伍家岗。
刷黑与修建天桥
2004年5月20日开始，汉宜高速公路实行黑色化改造。这是汉宜高速公路在运行近10年后的第一次“大修”。据湖北省省交通厅的消息，汉宜高速公路日均车流量已由1995年通车时的7000辆，增至15000多辆，长期超负荷运转，路面出现了不同程度破损。
刷黑“大修”总投资14亿元，在2005年7月以前，改造仙桃至毛嘴段、荆州至宜昌段140公里；
余下的路段在2005年7月至2006年10月完成改造。部分路段刷黑工程已经完工，过往司机对新路面颇为满意。此次改造除加铺沥青外，还将建造防护工程和反光标志，提升通行条件和行车舒适度。
在刷黑之外，业内人士提出了修建天桥以解决行人随意穿越公路问题的建议。
潜江服务区(北面)出口的加速车道过短，导致车辆从服务区进入高速公路行车道，特别是有的大货车直接进入了超车道，对正在高速行驶的其他车辆造成了更大危害。对此，负责此路段的高管巡警担心不已，此处稍有疏忽必将造成车毁人亡的惨祸。
治标与治本
汉宜高速路配套服务设施、交通安全设施不完善，是有历史原因的。据了解，1994年11月份建成通车的汉宜公路，1997年被评定为高速公路，是沪蓉干线的一部分。
湖北省省交通规划设计院副总工程师周正尧说，汉宜公路设计、建成于20世纪80年代末90年代初，那时，国内对高速公路的设计认识不深，更谈不上形成先进的设计理念。服务设施也存在着一定的缺陷。这种说法也得到了韩平大队长的赞同。
周正尧介绍，湖北省近几年建成通车的高速公路，每60公里建设一个服务区，服务区之间另设有港湾式停车区。如京珠路湖北段全长339公里，设有5个服务区。
通车的襄十高速公路的交通安全设施，更是进行了人性化的设计。针对公路经过的地区多雾的特点，改银色镀锌板防撞护栏为彩色防撞护栏；为大型货车设置了刹车失灵紧急避险区和爬坡车道；还设置了振动式标线，汽车越界行驶时会发出啸叫，提醒司机注意安全。一位业内人士称，这是一个信号，设计部门和主管部门已经在考虑汉宜高速公路的经验和教训，特别是设计上的遗憾，以免形成先天性的跛足。
高速公路上交通事故的主要原因
是驾驶员的不合理驾驶行为。由于高速公路路况较为平稳，车速较快，驾驶员往往会过度自信，超速行驶、频繁变道、疲劳驾驶、未按规定使用安全带等不良行为较为常见，这都会增加交通事故的发生率。此外，道路设计、路况、车辆技术等因素也会对高速公路交通事故产生影响，但总体而言，驾驶员的不合理行为是主要原因。对于这个问题，我们也需要认识到交通事故对生命和财产的危害，采取合理的驾驶行为和安全措施可以有效减少事故的发生。同时，公路管理部门也要加强道路安全设施和交通规则的宣传教育，提高驾驶员的安全意识，以促进高速公路安全发展。
高速定损怎么赔
私家车在高速公路上受损应该按下列步骤进行索赔：
1.首先，要立即报告高速交通警察。
2.其次，报警后马上报告保险公司。
3.去汽车修理厂修车。
4.联系高速公路业主单位。
5.整理索赔需要的全部资料。
6.向保险公司索赔。
7.向高速公路业主单位索赔。
8.随时关注理赔动态和进程。
高速交通事故应该怎么停车
高速交通事故应该怎么停车？
高速上发生交通事故一般都会损失严重，有人员伤亡及时打电话120抢救，並且报警。及时拿出三角警示牌放置事故现场150米处，提示后方司机减速慢行。双方所有人员及时撤离事故现场，离开高速公路，避免二次事故的发生，等待交警出事故现场，通知你投保的保险公司。
高速公路交通事故预防对策与建议
首先保持前一天足够的睡眠。副驾驶坐能聊天的，保持匀速行驶。变道前一定要打转向灯看同侧后视镜，切勿长期占用超车道，超车后尽快回到行车道。尽量避免和其他车道车辆并排行驶影响后面车辆。
大雾天气开启雾灯并开双闪警示，速度一定要慢。大雨天气尽量避免最边车道，比如超车道和应急车道，容易积水，超车道还容易被对向车道喷水过来。
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