本篇文章给大家谈谈疲劳驾驶撞人怎么处罚，以及某人在一般道路驾车行驶，在非斑马线撞死了随意穿行的行人，怎样认定责任对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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汽车在高速公路上正常行驶，如果撞死人了会怎么判
1，如果开车人没有任何违反交规行为，比如超速，无证驾驶，年审过期，逃逸等，开车人也要负责10%的赔偿，也只是经济损失和时间损失！2，很多车主可能不理解，明明行人是不能上高速公路的，明明行人是不能违规横穿马路的，为什么还要赔偿10%？不好意思这个是法律规定，行人是弱势群体！车主遇到高速公路撞死人，千万不要慌乱，更不能逃逸，否则性质立刻发生很大变化！3，可以看看开车撞人的处罚依据：《刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑！
4，所以这里特别提醒我们车主：驾驶证，行驶证，交强险千万不能失效，不能超速，不能酒驾，一旦撞死行人，本来最多只赔偿10%的损失，可能会因为第4点中的任何一项缺憾，就会执行第3点中的判刑或拘役！
5，可能有些车主不理解，高速公路我交了费了，怎么会有行人，对10%的赔偿不理解，说白了小编也不理解！
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高速120迈，突然前方有人或障碍物该怎么办
这就是一个比较拷问灵魂的问题了，车辆避让行人是底线，但在高速公路上避让的后果可能会更恐怖，毕竟在高速公路上行车，速度飞快、一旦积极避险，很可能导致车辆失控，产生一系列后果，所以避让或者不避让，都需要结合实际情况来快速做出决定，这个问题没有标准答案，只要可以在事故中，保护自己、保护更多的人不受伤害，就是正确的做法！
根据道路安全法、第76条可知，在高速公路上行车、机动车正常行驶的情况下，撞到行人或动物，机动车不负全责、主责，但依然要承担部分民事责任，即便机动车无任何责任、依然要承担10%的赔偿，不过这部分一般由保险公司来进行赔付；所以朋友们要清楚，即便是在高速公路上行车、我们无责任，可一旦碰到人了，还是要进行赔偿的（10%人道主义），所以在高速上行车我们还是要尽最大努力去避让不守规矩的行人！
关于灵魂的拷问当我们在高速上行车，看到突然窜出来的拾荒者、或者神智不清的人时，下意识的想法肯定是避让，这是我们对生命的敬畏；但高速公路上不同于市区的低速环境，高速公路上的一次紧急避险，很可能让自己丢掉性命，也可能因为这一次紧急避免，导致出一连窜碰撞，最终让很多人丢掉性命，这个时候我们该怎么去做呢？在特定的环境下，一个人的善念反而会造成极大的恶果！鄙人在高速上遇到过在高速上避让行人，撞到其它车道车辆的事情，只是万幸没有导致任何伤亡，但被避让的行人却很快像没事人一样走掉了；如果这次碰撞，产生了伤亡、或者多人伤亡怎么办？选择避让的驾驶者是否会为自己的避让后悔，或者说他根本就没有后悔的机会了？所以高速行车时，遇到不守规矩的闯入行人，让与不让，要建立在实际条件下；如果左右车道有空间、允许您做出规避动作，可以选择避让！如果左右车道车流量大、不允许您变道、避让，那么您就只能选择正面碰撞了，但记得一定要踩刹车，因为地面的刹车痕，会决定你的责任大小，不踩刹车搞不好就会被判次要责任，而踩刹车了、采取了紧急的保护措施了，也就无责了（前提您别超速）！所以高速行车，前方遇到突然闯入的行人，千万别惊慌，先判断左右车道空间，有空间及时避让；如果无法实现变道、给刹车，正面发生碰撞，把我们该做的都做到，即便不能避免碰撞、拯救不了生命，我们也无愧于心了；在不合理的情况下，选择避让只会惹出更多、更恐怖的结果，如果伤害无法避免，那么是伤害一个好、还是伤害一群人好？当然是把伤害降到最低更好，对吧？生命无价，但在避让生命时一定要考虑，避让是否会危及到更多生命，如果有这种可能性，那么也就没办法避让了，令人绝望、窒息，但却没有选择的余地！
开一个钟停两分钟，四小时后算疲劳驾驶吗
开一个钟停2分钟到了4个小时再不停车休息算疲劳驾驶。正确的是4个小时为一个周期，到了4小时超1分钟都不行，超了就是疲劳驾驶，只有到了4小时提前1分钟停车休息，这样才正确。如在中途4小时之内停车没有达到20分钟，也属于这4个小时之内周期。如中途4小时之内停车达到超过了20分钟，那么这个周期的时间就改变了，又要从停车20分钟后开车的时间算起至4个小时为一个周期，以此类推。
某人在一般道路驾车行驶，在非斑马线撞死了随意穿行的行人，怎样认定责任
我从事交通事故处理工作已经有20多年，我回答一下这个问题。
案情简介。这起交通事故由于给的各种元素太少了，我只能简单的认为这是一起在机动车道发生的机动车与行人的交通事故。为了让大家更好的理解交通事故中机动车要承担什么样的责任，我们先来了解一下交警是如何划分交通事故责任的。
事故民警划分交通事故责任。发生交通事故之后，事故民警会根据当事人的过错行为以及过错行为所造成的后果严重程度来划分交通事故的责任。在交通事故划分责任的时候，要对双方当事人在发生事故前的各种过错行为进行严格的分析。同时要判断过错行为对交通事故的发生所起的作用进行认真的研判。
目前我们国家所有的交通事故民警都是受过专业培训和严格考试持证上岗的。
机动车如果有超速行为。在这起交通事故当中，如果机动车存在有超速行为的话。一般交警部门在认定责任的时候，机动车会承担事故的主要责任。因为机动车在高速运转的时候，作为机动车的驾驶员，有更多的义务来确保行人的安全。
每一个机动车驾驶员都是经过驾校严格培训并经过交警部门考试的。相对于行人来说知道的交通法规的知识更多，在道路上有更多的义务来确保不发生交通事故。
行人从机动车的左侧穿越机动车道。如果在机动车行驶的过程当中，行人是从机动车的左侧横穿机动车道的话。作为机动车的驾驶员，应该更加容易地发现行人。在这种交通事故发生的分析过程中，一般会认定为机动车驾驶员承担主要责任。有的机动车驾驶员可能认为这种判法对自己太不公平。
但是在机动车和行人相撞的交通事故当中，行人受到的伤害是非常大的。这就要求我们机动车驾驶员在驾驶机动车的时候，遇到行人横过道路的时候，一定要减速慢行确保行人的安全。
行人从机动车的右侧穿越机动车道。行人如果是从机动车的右侧穿越机动车道。对于机动车的驾驶员来说，留给了时间是非常少的。尤其在一些交通事故当中，有些行人可能认为机动车的驾驶员会避让自己。
但是机动车在高速运转的时候反应时间有的时候是非常小的。如果发生了类似的交通事故，交警部门一般会认定，机动车驾驶员在交通事故中承担的是次要责任。
关于民事部分的赔偿。交通事故发生之后，民事赔偿其实在交通事故中扮演的角色是非常大的。民事赔偿所依据的责任主要来源于交通事故责任认定书划分的大小。
如果机动车驾驶员在交通事故中承担有责任，那么在交强险的范围内是要全部进行赔偿的。
剩余的部分将会在商业险三者险的范围内进行责任划分的赔偿。如果机动车的驾驶员没有商业三者险的话，将会按照责任的划分来进行赔偿，这部分钱就需要驾驶员自己掏腰包了。
我的个人建议。虽然说我们大部分的机动车都购买了强制险，甚至可以说现在有绝大部分的车辆也已经买了商业三者险。但是一旦发生了交通事故，对机动车驾驶员来说带来的损失可能在时间上耽误的是比较多。
保险公司的赔偿是为了减轻驾驶员在发生交通事故后自己所造成的损失，同时也是为了确保伤者可以得到有效的赔偿。但是对所有的机动车驾驶员来说，从内心来说是不愿意发生交通事故的。这就要求我们机动车驾驶员一定要在驾驶机动车的时候遵守交通安全法规。
行人在横穿机动车道的时候，一定要确保自身的安全。虽然说发生交通事故后，有保险公司来京对你进行赔偿。但是躺在医院的滋味是很不好受的。因为机动车和行人发生交通事故后，行人受到的伤害往往是非常大的，有的时候甚至连性命都丢了。
以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言，谢谢。
文章分享结束，疲劳驾驶撞人怎么处罚和某人在一般道路驾车行驶，在非斑马线撞死了随意穿行的行人，怎样认定责任的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！